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    深圳陆路口岸货运功能调整前期可行性研究
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    • 项目名称

      深圳陆路口岸货运功能调整前期可行性研究

    • 获奖情况
      深圳市第十七届优秀城乡规划设计三等奖
    • 项目规模
    • 委托单位
      深圳市人民政府口岸办公室
    • 完成时间
    • 项目介绍
      《深圳市城市总体规划1996-2010》首次正式提出建设深港西部通道和东部通道;并将深港西部通道列为重点建设项目,正式启动实施。深港西部通道口岸(即深圳湾口岸)于200771日建成、正式启用,其设计货运通关能力为4.32万辆/日;深圳湾口岸开通运行近十年来,货车平均日通关量仅维持在2000/日的水平、货车通关能力利用率不足5%。正在建设中的深港东部通道(包括莲塘/香园围口岸)即将于2018年内建成启用,其货运通关能力达到1.5万车次/日,按规划将作为“东进东出”核心口岸。深圳湾口岸未发挥应有的作用,西进西出策略未达到预期效果,亟需分析原因、厘清思路,对未来“东进东出”可能出现的问题也需要进行分析、预判,进而系统性的提出整体解决对策、对深圳陆路口岸货运功能进行优化调整。
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